Olej PAG 150 z barwnikiem UV
Opis
olej syntetyczny mieszalny z czynnikami R134A, R404a,
charakteryzujący się doskonałą mieszalnością z olejami PAG 46, PAG100, PAO, POE.
mieszalny zarówno z olejami z barwnikiem jak i nie barwionymi
do bazowego zalania oraz ze względu na dobrą mieszalność do dopełnień układów.
Użycie poprzez napełnienie stacją klimatyzacji, dozownikiem oleju lub specjalnymi strzykawkami wyposażonymi w wąż serwisowy z adapterem.
- olej najwyższej jakości
- produkt amerykańskiej firmy Supercool, specjalizującej się w produkcji chemii do auto klimatyzacji oraz chłodnictwa
- zawiera inhibitory korozji, odżywki do o-ringów oraz środki przeciw zacieraniu dla lepszego smarowania i ochrony kompresora
- dodatkowo olej ten dzięki swoim właściwościom przedłuży życie kompresora klimatyzacji
- kupując olej firmy Supercool masz gwarancję, że jest to produkt najwyższej światowej jakości - lidera pośród producentów chemii do auto klimatyzacji
- używając markowej chemii masz pewność, że olej jest w pełni mieszalny z czynnikiem R134a oraz z czynnikiem R404a. Jest to bardzo istotna właściwość oleju chłodniczego, która umożliwia jego obieg w całym układzie i powrót z czynnikiem chłodniczym do sprężarki, smarując ją i zapobiegając zatarciu.
pojemność: 946 ml
UWAGA
Użycie oleju o składzie, właściwościach oraz gęstości nie odpowiednich dla danego kompresora klimatyzacji spowoduje uszkodzenie lub zatarcie sprężarki. Kompresor zacierając się produkuje dużą ilość zanieczyszczeń i opiłków, co wymusza przed jego wymianą dokładne wyczyszczenie układu specjalistycznym urządzeniem płuczącym.
W takim przypadku cały koszt sprężarki, części zamiennych, robocizny oraz strata czasu (ok 1 dzień) w sezonie to ogromne koszty, których lepiej uniknąć podejmując odpowiednią decyzję o doborze oleju.
W sprężarkach do urządzeń klimatyzacyjnych napełnionych czynnikiem R134a stosuje się oleje syntetyczne poliglikolowe (typu PAG). Na rynku dostępne są również oleje syntetyczne estrowe (typu POE). Oleje sprężarkowe maja silne właściwości higroskopijne i łatwo wchłaniają wilgoć, która ma bardzo zły wpływ na prace i niezawodność układu. Kontakt oleju z powietrzem trzeba ograniczać do niezbędnego minimum